据汽车新闻网报道，2016年刚过去一半，美国汽车业就已经大步迈向连续**年销量创纪录的未来，但是与此同时其销量增速也正在放缓。

上半年销量创记录

根据Autodata Corp的数据，今年前6月份，美国新汽车和卡车的销量相比去年同期增长了1.5%，超过860万辆，其中光6月份的销量就有150万辆，同比增长了2.5%。

销量上涨主要源于皮卡、SUV以及跨界休旅车的热销。今年上半年，包括部分SUV以及跨界休旅车在内的轻型卡车销量约占总销量的58%，较2015年同期上涨4%。而与此同时乘用车销量同比下降了7.5%。

专家表示，继各大汽车厂商发布了2015年下半年创纪录的汽车销量，加上汽车行业增长放缓，两位数的年度销量增长将越来越难实现。汽车网站Edmunds.com的行业分析主管杰西卡·考德威尔表示：“在2015年，特别是7月之后的下半年，美国汽车销量真的是一路飘红，而这也是2016年的目标”。

增长势头趋软

但是今年上半年并没有主流汽车厂商获得了两位数的销量增长额。较接近两位数增长的日产汽车也只有8.4%，其次是菲亚特克莱斯勒汽车以及起亚汽车，其销量增速分别达到6.5%和5.6%。

各大厂商今年上半年在美国市场的销量数据

汽车网站Edmunds.com**分析师米歇尔·克雷布斯表示：“今年的汽车业不会像去年一样红火，但是市场仍然是健康的”。

数据显示，豪华汽车厂商沃尔沃集团以及捷豹路虎是今年上半年仅有的实现盈利增长双位数的主流厂商，其利润分别增长24.8%及18.7%。

汽车行业专家预测，今年各大汽车厂商销量将介于1750万辆到1810万辆之间，超过去年的1747万辆，而去年销量已经打破2000年创造的1740万辆汽车销量记录。

**市场调研机构KBB**分析师亚力克·古铁雷斯表示，尽管在英国公投脱欧之后，全球市场上存在一定风险和不确定性，但是他仍然看好汽车业会在今年继续创造新纪录。

进入今年下半年，部分汽车厂商已经出现销量下降的状况，其中包括丰田汽车、大众集团，马自达汽车以及通用汽车公司。通用汽车在今年前六个月销量已经下降了4.4%，该公司也一直将其销量下滑归咎于“以零售为重心战略”的后果。该公司美国销售业务副总裁库尔特·麦克尼尔在一份声明中表示：“我们减少每日支付的租金，加上激励性支出和良好的账目管理都正在我们较新推出的汽车剩余价值中显现真正的效益”。然而这一底特律较大的汽车厂商在今年也面临着部分工厂的生产窘境，而这也打断其部分热销车型的供应。